近日，奇瑞控股集團董事長尹同躍親自出席輕舟智航與奇瑞商用車的戰略合作簽約儀式，這一重要信號表明奇瑞集團對無人物流領域的高度重視。在全球汽車產業智能化轉型的關鍵時期，傳統車企巨頭與自動駕駛新銳企業的深度合作，正成為推動中國商用車行業變革的重要力量。

輕舟智航與奇瑞商用車達成戰略合作簽約

高層親自掛帥，彰顯戰略決心

尹同躍在簽約儀式上的表態頗具分量："用無人駕駛技術把商用車重新做一遍"。這種顛覆性的思維不僅體現了奇瑞對智能化轉型的決心，更反映出傳統汽車企業正在經歷的深刻變革。作為中國汽車工業的資深企業家，尹同躍的親自站臺，無疑為此次合作增添了重要的戰略背書。

從行業發展趨勢來看，隨著人工成本不斷上升和物流效率要求持續提高，無人物流已經成為商用車行業轉型升級的必由之路。據相關數據顯示，中國物流成本占GDP比重仍高于發達國家水平，而無人物流車的規模化應用有望在未來5-10年內將這一比例降低2-3個百分點，市場潛力巨大。

技術與制造的優勢互補

此次合作的核心在于雙方優勢資源的深度整合。輕舟智航作為國內領先的自動駕駛技術公司，其NOA系統已經在近百萬臺車輛上實現量產應用，積累了豐富的實際道路數據和技術經驗。這些經過大規模驗證的技術能力，為開發L4級無人物流車提供了堅實基礎。

而奇瑞商用車在整車研發、生產制造、供應鏈管理等方面擁有成熟的體系和全球化布局。特別是其遍布全球的交付和售后服務網絡，為無人物流車的大規模商業化推廣提供了重要保障。這種"技術創新+制造實力"的組合模式，有效解決了自動駕駛技術落地的關鍵難題。

簽約儀式現場，奇瑞商用車與輕舟智航聯合打造的首款無人物流車產品亮相

值得注意的是，雙方聯合開發的首款無人物流車已經在蘇州、金華、蕪湖等城市投入運營，這表明合作已經取得實質性進展。從示范運營到規模化商用，這一跨越對于整個行業具有重要的示范意義。

行業影響與未來展望

從產業發展角度看，此次合作具有多重意義。首先，它標志著中國在L4級無人物流領域已經從技術探索階段進入產業化發展階段。其次，傳統車企與科技公司的深度融合，為行業提供了可復制的成功模式。最后，這種合作模式有助于加快中國無人物流技術的商業化進程，提升在全球市場的競爭力。

輕舟智航CEO于騫提出的"出行+物流"雙線布局戰略，反映出自駕企業正在尋找更多元化的商業化路徑。相比乘用車領域的自動駕駛，商用車特別是物流車的自動駕駛具有場景相對簡單、商業化路徑清晰等優勢，有望率先實現規模化盈利。

展望未來，隨著技術不斷成熟和成本持續下降，無人物流車有望在城市配送、園區物流、港口運輸等多個場景實現大規模應用。中國企業在這一領域的創新和突破，不僅能夠滿足國內市場需求，還有望將成熟的解決方案輸出到全球市場，為中國智造贏得更多話語權。