在中國的家用轎車市場里，“朗逸”絕對是擁有舉足輕重地位的一員！從2008年第一代朗逸誕生至今，其累計銷量已經超過650萬輛，中國汽車歷史上銷量最高的乘用車，也正是因為這一傲人的銷量數據表現，朗逸車系成為了妥妥的“國民神車”。

這不，就在11月17日，上汽大眾也是再次推出了全新的朗逸Pro車型（官方稱之為第五代），新車限時一口價8.88-11.29萬元，全系提供4款配置，不僅針對外觀內飾大改，還在智能化和底盤結構方面皆有所提升。那么，這次的朗逸Pro能否延續朗逸家族所創下的650萬輛銷量輝煌呢？我們一起來解讀下。

外形：提供兩種造型風格，更時尚精致

圖為朗逸Pro經典版

外觀方面，朗逸Pro這回不僅換裝了最新的家族式設計語言，提供了兩種前臉可選，可以叫它小帕薩特。

朗逸Pro提供雙前臉設計風格

其中：經典版延續德系沉穩氣場，采用橫貫式鍍鉻箭陣下格柵，頗具小號帕薩特的風格；而星空版則配備了前衛的星鉆式能量黑曜下格柵，在提升運動感的同時也充滿了未來化與時尚氣息。

尺寸上，朗逸Pro的長寬高分別為4720/1806/1482mm，軸距為2688mm；車身長度相較現款增加了42mm，高度增加了8mm，寬度和軸距則保持不變，尺寸上來到了A+級，和速騰L同級。

值得一提的是，朗逸Pro還換裝了和新速騰L一樣的隱藏式門把手，且保留了完整的機械開門結構，不用擔心斷電后打不開車門的問題。后備箱容積也提升至了520L，能放置更多的行李和物品。

尾部設計的話，展翼式LED貫穿尾燈與LED發光Logo相映成趣，配合導流式隱藏排氣后保，整體也仍是我們所印象中德系車所該有的那個精致大氣范兒，

內飾：智能化有所提升，配備8155芯片

進入內飾，朗逸Pro采用了10.25英寸液晶儀表+12.9英寸懸浮式中控屏的組合。而車機芯片則將會搭載高通8155，能夠支持騰訊生態、大語言模型（文心一言+DeepSeek）以及科大訊飛語音系統，并支持Apple Carplay、CarLife和HUAWEI HiCar手機互聯。

另外，朗逸Pro將會提供全新的白色內飾，配合上新的貫穿式風口造型，整個的檔次感也是提升不少。讓我很難想象和感到驚訝的是，一臺售價僅8萬多起步的合資品牌A級車，居然也配備了8155芯片，看樣子，大眾“狠起來”那真是能讓同行都抖三抖啊。

對了，朗逸Pro還將會換裝懷擋式換擋桿的設計，這就使得中央島臺區域能夠配備手機無線充電面板，也可以更好地放置手機等瑣碎物品。

至于輔助駕駛方面，朗逸Pro的高配版本將搭載15個雷達與5個攝像頭，擁有Travel Assist駕駛輔助系統、Front Assist前方輔助系統和IPA全方位智能自動泊車等功能。還是那句話，作為一款售價僅8萬多起步的合資品牌A級車，這樣的配置水平簡直是不要太高，還買啥軒逸、卡羅拉？

動力：提供1.5L/1.5T雙動力，底盤換裝四連桿

作為一款家庭用車，這回朗逸Pro在動力方面仍將會繼續提供1.5L以及1.5T兩款發動機，其中，EA211 1.5L發動機最大功率81kW，匹配愛信6AT變速箱；EA211 1.5T EVO II發動機最大功率為118kW，匹配DQ200 7速雙離合變速箱，百公里油耗5.45L，還可吃92粗糧。

值得一提的是，新車還會換裝前麥弗遜、后四連桿式獨立懸架，在整體的駕乘質感方面會有所提升，舒適感也將變得更好。是最有性價比的四輪獨懸德系家轎。

很顯然，看完朗逸Pro的變化和升級我們能夠發現，朗逸Pro其實就是帕薩特Pro的“小號版本”。無論是外觀、內飾設計，還是智能化、配置、空間表現，朗逸Pro基本都沿襲了帕薩特Pro上面的那套思路與打法，所以如果你問我這樣一臺車能否大賣，那我的答案一定是肯定的。就像全新邁騰和全新速騰L那樣，帕薩特Pro與朗逸Pro這對同門師兄弟也必將續寫新的銷量輝煌，拭目以待吧~（文/優視汽車 大卓 ）

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