核聚變,何時商業化?
正如公交車到達不了的“最后一公里”,核聚變距離商業化實現,永遠還有50年,這一現象被業內戲稱為“50年悖論”。
近期,“50年悖論”隱隱出現松動跡象!
10月1日,安徽合肥聚變能實驗裝置BSET項目,取得關鍵突破,內部杜瓦底座研制成功并順利交付,預計最快2027年建設完畢。國內可控核聚變商業化進程,有望再次加速。
那么,可控核聚變商業化,為何這么引人關注呢?
可控核聚變
直擊AI能源“痛點”
我們常說“AI的盡頭是能源”,更有甚者,直言“AI的盡頭的是核電”!
數據中心機架數量明顯攀升,帶動人工智能產業耗電量指數級增長。預計2026年全球數據中心耗電量可達810TWh,相當于8個三峽水電站全年滿負荷的發電量!
海量需求下,可控核聚變成為解決AI能源痛點的最優方案。
可控核聚變又叫“人造太陽”,被視為人類理想的終極能源。通過人為控制核聚變過程,幾乎可以產生無限的能源供人類使用。
從產業鏈來看,可控核聚變上游以金屬材料、高溫超導帶材為主,中游是偏濾器、高溫超導磁體等設備,下游則面向電力、醫療等應用端。
聚焦到上游環節,西部超導是ITER項目低溫超導國內獨供;上海超導與永鼎股份子公司東部超導,則聚焦二代高溫超導生產。
其中,西部超導是全球唯一具備NbTi錠棒、超導線材、超導磁體全流程生產能力的廠商。
西部超導
可控核聚變的心臟
能夠這樣說,西部超導就是“為可控核聚變而生”的。
2023年1月,我國決定參加ITER國際熱核聚變實驗堆計劃,這是全球范圍內規模最大的科技合作項目之一。
不過,當時國內尚不具備超導線材的生產能力。迫切需求下,2003年2月西部超導正式成立,開展攻克超導線材的產業化難題。
以“國際先進、國內空白、解決急需”為定位,西部超導不負眾望,順利完成首批NbTi/Nb3Sn超導材料的試制,后面成為國際熱核聚變實驗堆(ITER)計劃,在國內唯一的低溫超導線材供應商,堪稱可控核聚變的“心臟”。
ITER裝置,是能大規模產生核聚變反應的托卡馬克裝置,作為當下最為成熟、主流的可控核聚變裝置。
西部超導為ITER項目供貨后,成為打通核聚變產業鏈的關鍵一環。
同時,在高溫超導線領域公司也沒落下,西部超導具備Bi系高溫超導線材量化能力,線材單根長度在千米極,產能達到2000km/年。2025上半年公司超導產品實現收入7.98億元,比去年同期增長了65.75%。
2020-2024年,公司超導產品收入從1.95億增長至13.04億。
從技術空白、技術突破再到超導類產品2024年收入突破13億元,西部超導成功踩中可控核聚變命門。
高端鈦合金
拉升盈利能力
公司旗下覆蓋超導產品、高端鈦合金與高溫合金三大業務,雖說超導產品領跑國內市場。不過,高端鈦合金才是西部超導的營收“頂梁柱”,2025上半年營收占比接近60%。
與航空沾上邊兒的產品,性能要求常常更為苛刻,但溢價能力也隨之提升。
西部超導的高端鈦合金,是航空發動機制造的主要材料,公司向航空領域提供大量高品質鈦合金材料,與航空工業、中國航發和國內多家航空主機設計所、船舶設計所建立良好合作關系。
高端鈦合金這張王牌一出,公司盈利能力比同樣深耕于超導材料的永鼎股份,高出一大截。2025年前三季度西部超導毛利率為37.94%,對比之下,永鼎股份僅為13.86%。
終端主機廠訂單逐步下達,公司高端鈦合金材料毛利率,在2025上半年提升至45.92%,打響西部超導業績回暖第一槍。2025年前三季度公司營收、凈利潤增速分別為23.3%、7.62%。
左手超導產品,右手高端鈦合金,手握兩大“利器”,令西部超導在航空航天與核聚變領域,站穩腳跟。
存貨與應收賬款壓力
公司的“難言之隱”
從上面來看,西部超導占盡行業發展、技術實力的“天時地利人和”,實際經營過程中,公司仍存難言之隱。
西部超導客戶多覆蓋中國航發、航空工業等企業,也不乏北京大學等高校、科研機構。足夠優質的客戶,伴隨著同樣強硬的話語權,財報中不難發現,公司資金占用壓力日益增大。
2024年,西部超導應收賬款及票據41.97億元,占當年營收的91%。2025年前三季度這一科目數額上升至49.67億,已經超過公司當期營收額。
存貨同樣膨脹。
2021年公司存貨為11.39億,2025年第三季度已攀升至43.11億。更關鍵的是,公司應收賬款及票據和存貨,2025年第三季度在總資產中的比例,達到54.3%,帶來減值風險與經營隱憂。
話又說回來,即使40億存貨中的絕大部分,日后轉成營收。但從兩者的高額占比來看,向上公司要提前備貨,承擔減值風險;向下話語權并不高,要長期等待回款。
產業鏈兩端的經營壓力,同時壓在西部超導這里。
結語
作為可控核聚變領域的耀眼新星,當下,聚光燈已經打在西部超導身上。
2025上半年超導材料收入的大幅增長,鎖定公司業績增長的核心引擎。此外,公司低溫超導產品在國內的寡頭壟斷地位,加之高溫鈦合金的強議價能力,足以將西部超導穩穩托舉,駛向更加廣闊的天地。
不過,公司在實際經營過程中,承擔的回款與存貨減值風險,后面也需多加留意。
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