凱迪拉克CT4，豪華后驅的性價比風暴！

豪華車市場競爭激烈，打起了價格戰，凱迪拉克CT4搞了一波大降價，真讓人沒想到，2025款凱迪拉克CT4，2.0T加8AT，豪華后驅，落地價只要14.33萬，這個價格太誘人了，都快趕上合資緊湊型車了，很多人都覺得不可思議，簡直是白菜價，主要面向那些年輕人，喜歡開車，又想要個豪華品牌撐撐面子。

官方指導價是21.97到25.97萬，但是現在終端優惠巨大，入門版直接殺到15萬以內了，簡直是史無前例的大力度優惠，不過配置也有高低，25T風尚型，是入門款，配置稍微差點，有點寒酸，28T豪華型，性價比最高，配置均衡，動力也夠用，很多人推薦這一款，28T尊貴型，外觀更運動，但是輪胎比較薄，可能不太適合坑洼的路面，如果和寶馬1系比，CT4價格更低，動力更強，如果和奧迪A3L比，CT4動力優勢明顯，還是后驅，更有駕駛樂趣，大家買的時候要小心，這么便宜的價格，背后有沒有什么貓膩，會不會配置縮水，或者有什么其他隱藏費用。

CT4的動力系統還不錯，2.0T可變缸渦輪增壓發動機，237馬力，350牛米扭矩，零百加速6.9秒，動力隨叫隨到，感覺挺爽的，1500轉就能爆發最大扭矩，高速超車很輕松，8AT變速箱換擋很平順，沒什么頓挫感，操控也很棒，后驅車的優勢，指向精準，底盤很扎實，前后配重50比50，運動模式下，油門響應更靈敏，開起來更刺激，方向盤轉向精準，底盤也很穩，米其林PS4輪胎抓地力不錯，方向盤路感清晰，但低速的時候稍微有點重，開起來還是挺有感覺的。

外觀設計是鉆石切割風格，線條硬朗，挺吸睛，深空灰金屬漆很高級，分段式腰線，寬體輪眉，顯得很運動，LED閃電大燈很犀利，高配版還有18英寸熏黑輪轂，加上紅色Brembo卡鉗，看起來更酷，2025款還新增了掀背式設計，后備箱開口更大，更方便放東西，內飾設計是對稱式布局，8英寸懸浮中控屏，科技感還行，黑色皮質座椅搭配橙色縫線，運動感十足，全系標配前排電動腰托，長途駕駛更舒服，不過缺點也很明顯，儲物空間太小了，門板儲物槽放不了什么東西，有點不太方便。

空間是CT4最大的短板，后排空間很局促，身高165cm的人坐著還行，但是175cm的人坐著就有點擠了，后排中間地臺凸起很高，坐三個人不舒服，所以建議大家，如果經常一個人或者兩個人用，CT4還行，如果經常滿載，還是考慮CT5或者其他B級車吧，空間大一點，坐著更舒服，有人可能會想，這么小的空間，真的能滿足家用嗎。

豪華品牌的養護成本都不低，CT4也一樣，小保養一次大概950元，比寶馬1系稍微便宜一點，但是也要加95號汽油，市區油耗比較高，大概11升每百公里，算下來一年油費比奧迪A3L貴不少，大家也要有個心理準備，畢竟是豪華品牌，用車成本肯定比普通合資車高，不少人可能忽略這一點，覺得車價便宜就行。

總的來說，凱迪拉克CT4適合那些追求駕駛樂趣，又對品牌有一定要求的年輕人，不太經常滿載，主要就是自己開，或者帶個朋友，不太適合那些對空間和舒適性要求高，經常需要帶家人出行的人，也不太適合那些注重油耗經濟性的人，所以大家買之前一定要想清楚，自己到底需要什么，不要盲目追求低價，有些人可能覺得CT4性價比很高，但是真正用起來，可能發現并不適合自己，大家都在想，這到底是怎么一回事。

CT4的核心價值，就是在20萬以內的預算里，提供駕駛樂趣和豪華品牌體驗，但是潛在風險也很明顯，空間局促，油耗偏高，大家買之前一定要親自去試駕，好好體驗一下，充分了解車輛的優缺點，然后理性選擇，這樣才不會后悔，很多朋友看完這個故事，都會去想，CT4到底值不值得買，每個人都有自己的答案。