文 / 現代物流報全媒體記者 賈奧勝

一張張運輸單據背后，是貨車司機的生計與期盼。平臺一紙新規，為辛勤勞作的他們筑起一道防護墻。

10月29日，滴滴送貨正式宣布發布運費墊付保障方案，為平臺全體司機解決運費拖欠難題。根據該方案，所有到付訂單將自動獲得運費墊付保障：若運費超過24小時未支付，客服即時介入催付；若超過7天仍未到賬，平臺將自動全額墊付。滴滴送貨司機可在訂單詳情頁實時查看運費墊付情況。

（圖源：滴滴貨運官方）

據悉，這一措施今年7月已在西安、鄭州、福州等14個城市試點落地，并于9月起逐步推廣至滴滴送貨已提供服務的所有城市。

長期以來，運費拖欠問題深深困擾著貨車司機群體。中國物流與采購聯合會發布的《2025年中國道路貨運行業人才狀況調查報告》顯示，拖欠運費為最主要的貨運糾紛，占比高達76%。

面對這一嚴峻問題，滴滴送貨構建了以“催付工具支持、全額墊付運費、 用戶信用體系建設”三大解決方案。目前，滴滴送貨運費墊付保障已經覆蓋平臺所有司機師傅。

滴滴送貨的運費墊付保障只是其全方位權益保障體系中的一環。2023年9月，滴滴送貨成立“貨車司機生態服務委員會”，并陸續推出10項司機權益保障方案，涵蓋空駛費補償、危險貨物拒單、貨損0責保障等多個方面。

針對行業常見的貨損糾紛問題，滴滴送貨于2024年4月起試運營、2025年將全面落實“貨損0責保障”，為貨車司機提供貨損兜底賠付，避免司機因“貨丟貨損”陷入財務困境。

在硬件服務上，平臺已上線162個貨車司機驛站，為司機提供免費衛生間、飲用水、休息區等基礎服務，并根據季節變化推出“清涼驛站”“暖冬驛站”等季節性服務。

西安市物流行業工會聯合會和市道路貨物運輸行業協會已共同向全行業發出倡議，學習滴滴送貨的“墊付+管控”模式，鼓勵平臺與協會、監管部門共建數據共享機制。隨著更多平臺加入保障貨車司機權益的行列，一個更加公平、有序的網絡貨運生態正在形成。