雷遞網 樂天 11月8日

小鵬匯天日前正式公開亮相全傾轉混電飛行汽車A868，同時宣布陸地航母分體式飛行汽車將于2026年實現規模化量產與交付。

據介紹，全傾轉混電飛行汽車 A868采用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，采用自研航空級混電動力內核，提供持續充足的能源供給，預計將實現500km長航程，最高航速預計可達360公里/小時，6人座艙設計精準契合商務出行需求。

A868原型機已于今年11月順利完成首次試飛，正式進入飛行驗證的關鍵階段。

得益于全傾轉旋翼設計，A868融合了垂直起降的便利性與長航程的經濟性，擺脫了對傳統機場跑道的依賴。小鵬匯天稱，這項技術突破將擴展城市群的“1小時交通圈”，未來如粵港澳大灣區、長三角等重點區域內的跨城出行有望實現僅需30分鐘即可到達，將重塑現代城市群的交通格局。

波士頓咨詢發布的《中國載人eVTOL行業白皮書》顯示，2040年，中國eVTOL市場規模將達410億美元，全球載人eVTOL市場正加速形成“短途個人飛行”與“長途空中出行”兩大核心方向。隨著A868飛行器的亮相，正式邁出面向長途空中出行的第一步，同時也宣告了匯天的“三步走”戰略——推出高速長航程的eVTOL產品，致力于解決典型場景下的空中交通問題，將同步攜手低空飛行相關各方共同推動城市立體交通建設。

陸地航母2026年開啟規模化交付 商業化運營全線鋪開

匯天飛行汽車量產工廠已于11月3日試產并下線首臺陸地航母飛行器，規劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態下，生產線每30分鐘可下線一臺飛行器，將加速2026年陸地航母實現大規模量產。

同時，低空飛行商業化運營布局已經進入關鍵時期，匯天計劃于2026年內在全國布局超過200家飛行營地。今年 10 月，匯天已與敦煌合作推出西北地區首條自駕飛行線路，構建“空中走廊 + 地面體驗”的立體旅游網絡。首批飛行營地最快將于 2026年7月完成建設并試運營。

研發人員占比達80%

匯天組建了超過1600人的團隊，其中研發人員占比達80%，碩博人才比例超過40%，團隊匯聚了總體設計、工業設計、氣動、結構、航電、智能駕駛等關鍵領域的技術專家，在全球持有超1000項飛行汽車相關專利申請，為產品創新構筑了堅實的技術護城河。

匯天稱，在全棧自研的動力總成、飛控導航、復合材料與空中智能四大核心領域實現系統性突破，奠定飛行汽車技術領先優勢。在動力總成方面，打造兼具高性能、高集成、輕量化的六合一動力系統，推重比達12、體積扭矩密度超行業60%，搭載能量密度255Wh/kg、壽命提升4倍的高密度電池，實現“裝進汽車的飛行器”理念；

在飛控導航方面，全球首創“四軸合一”單桿操縱，讓新手輕松上手，并通過多源融合定位實現厘米級懸停與導航精度；在復合材料方面，匯天自動化雙腔RTM槳葉技術，復材占比達42.5%，實現年產300噸規模化量產，并將復材成本降至鋁材的1.5至2倍；在空中智能方面，匯天打造全球首個智能飛行座艙，融合航前檢查、空中導航與降落輔助功能，并依托自研“蜻蜓”3D視覺與AI智駕芯片，實現空中全場景智能駕駛。

“高管先飛”5000公里

匯天稱，始終將安全作為飛行汽車研發的首要原則，秉持“從研發到運行”的全飛行周期安全保障理念，全面對標最高飛行安全標準，實現全域安全冗余。其系統具備2余度操縱冗余，操縱桿雙重備份，主備系統相互獨立，任一系統失效時可隨時切換；

2余度動力能源冗余，電池通過航空與汽車雙認證，單電池失效仍可安全飛行；2余度高低壓供電冗余，配合雙800V SSPC控制開關，實現微秒級故障隔離、毫秒級動力重構，保障飛行續航；多余度動力推進冗余，區別于傳統直升機的“單點動力依賴”，飛行器采用“多點動力保障”，即使對槳失效，仍可安全飛行；

3余度飛控導航冗余，即便系統內出現雙點失效，依然可保持穩定飛行；多余度通信冗余，全機所有關鍵系統之間均具備多重通信通道，確保空中通訊全程在線。全機全系統均配備安全備份，最大限度避免單點故障引發事故。

同時，飛行器配備自動化航前檢查與AI感知預警系統，自動化檢查率達95%，可實時識別障礙并建立電子圍欄，防止誤入危險區域，為進一步確保用戶安全。何小鵬宣布在量產交付前，公司高管團隊將率先完成5000公里飛行測試，以實際行動驗證飛行安全。

近日，匯天已完成海外首次載人首飛并全面煥新品牌形象，向全球市場展示其未來戰略布局和領先的低空出行愿景。

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