近日，有網友拍攝到了日產天籟鴻蒙座艙版實車到店的組圖，新車的外觀采用了全新的設計，質感提升了很多。很顯然，日產天籟鴻蒙座艙版能滿足日系車的耐造，也能滿足智能車型的科技感，而且它的外觀電感十足，這可能是小伙伴比較喜歡的。相比豐田凱美瑞和本田雅閣，日產天籟鴻蒙座艙版確實有了很多優勢，它將在11月21日正式上市。

隨著汽車新能源化的加速，消費者越來越喜歡這種電感十足的車了，天籟鴻蒙座艙板就有這個特質。你比如說它個性化的倒梯形進氣格柵，既遵循了家族化的V-motion設計語言，還帶來了更有未來感的體驗，上面采用了精致的交叉式的鍍鉻條裝飾。它的大燈組也非常的個性化，尤其是日行燈，占比面積大不說，而且采用很復雜的排列方式，主燈倒是顯得低調了很多。新車的前臉底部是一個運動的包圍，最底端采用了貫穿式的鍍鉻條點綴。

天籟鴻蒙座艙版的車身側面沒有什么大的變化，它繼續采用懸浮式的車頂，C柱的上方繼續采用黑色裝飾條的點綴，并且，黑色的裝飾條環繞至后擋風玻璃的下方，看起來十分的跨界。它的車身側面繼續采用非常干練的造型，尤其是貫穿式的腰線看起來很有力度感，車輪轂呈動態式的效果。車的尾部，貫穿式的尾燈很有辨識度，并且采用熏黑式的效果，兩側的燈組采用的是能量柱式的風格，點亮之后很有辨識度，在車流當中很顯眼。天籟鴻蒙座艙版的尾部繼續采用方正的輪廓，最底端有貫穿式的鍍鉻條點綴，一眼就很家族化的感覺。新車的長寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，整車塊頭不算非常大，但是表現也不錯。

內飾部分，最值得體驗的就是它的鴻蒙座艙了，座艙的界面還是我們比較熟悉的感覺，采用的是UI卡片式的車機界面，這個就比較容易操作了。從大致輪廓來說，天籟鴻蒙座艙版的中控臺走的是簡約化路線，儀表和中控大屏都采用懸浮式的效果，它采用的是家族化的方向盤。而且我們可以看到，天籟鴻蒙座艙版的第二排座椅空間是非常不錯的，一眼就有大沙發的質感，這屬于日產的常規操作了，畢竟大沙發是日產的主要標志，它的舒適性肯定有保障。然后到了動力方面，天籟鴻蒙座艙版搭載的是2.0T的VC-Turbo發動機，最大輸出功率為243馬力（179kW），最大扭矩為371牛·米，采用CVT變速箱。