日前網絡(luo)上(shang)流出了幾張零跑D19純電版實車圖。

這款車不僅以超5.2米(mi)車長(chang)、3.1米(mi)軸距的龐大(da)身(shen)軀躋(ji)身(shen)大(da)型SUV行列，更通(tong)過前備艙的220V電源接口與排水通(tong)道設(she)計(ji)，重新(xin)定義了汽車場(chang)景化應用的可能性，被網友譽為“30萬級最懂生(sheng)活的科技座駕(jia)”。

移動廚房：從概念到現實的突破

零跑D19的前備艙采用L型立體布局，在傳統儲物空間基礎上深度優化，容積較同級車型提升30%以上。其核心創新在于內置220V交流電源接口，支持咖啡機、電磁爐、燒水壺等家用電器直接使用，配合隱藏式排水通道，可輕松實現“煮茶、炒菜、涮火鍋”等烹飪場景。

搭(da)載1000W電(dian)磁(ci)爐時，車載電(dian)池(chi)可連續供電(dian)15-20分鐘，滿足短途(tu)露營或應急烹飪(ren)需(xu)求(qiu)；若搭(da)配增程(cheng)版車型的智(zhi)能發(fa)電(dian)系(xi)統，則可實現無限續航烹飪(ren)體驗(yan)。

據爆料信息來看(kan)，前(qian)備艙的電(dian)源與排水設計歷經(jing)數百(bai)次場景(jing)模擬測(ce)試，確保在顛簸路(lu)面或極(ji)端天氣下仍(reng)能穩定運行。例如，排水通道(dao)采用(yong)防(fang)堵塞濾網與快拆(chai)結構，用(yong)戶可一鍵清理殘渣；電(dian)源接口則配(pei)備過載保護裝置(zhi)，避免短路(lu)風險。

從代步工具到生活延伸

零跑D19的移動廚房功能精準踩中了當代消費者的兩大痛點：露營熱潮與長途自駕飲食不便。對于熱衷戶外探索的年輕群體，前備艙可化身“露營咖啡臺”，煮茶、烤串、加熱食材一氣呵成，省去攜帶笨重戶外電源的麻煩；對于家庭用戶，長途旅行中隨時烹飪熱飯熱菜，既能避開服務區高昂餐費，又能為兒童提供衛生飲食保障。

一位(wei)參與內測的(de)用(yong)戶(hu)評價：“以前(qian)露(lu)營只能吃冷食，現(xian)在用(yong)D19的(de)前(qian)備艙煮(zhu)火鍋，幸福感直(zhi)接(jie)拉(la)滿！”

此(ci)前，蔚來曾通過前備(bei)艙裝載山姆超市購物(wu)場(chang)景吸引消費者，而(er)零跑則更進一步，將(jiang)前備(bei)艙從“儲物(wu)空間(jian)”升(sheng)級為“功(gong)能模(mo)塊”，直接串聯起日常通勤與戶外休閑，拓展(zhan)了汽車的使用邊界。

全尺寸旗艦的底氣

作(zuo)為(wei)零跑(pao)D平臺首款車型，D19的硬件(jian)配置(zhi)堪稱“堆料狂魔”：

動力系統：提供純電與增程雙版本。純電版搭載115kWh寧德時代電池，零百加速3秒級；增程版首搭80.3kWh混動電池，純電續航超500km，綜合續航達1508km，且支持四驅行駛。

智能化：全球首搭高通驍龍雙8797芯片，算力達1280TOPS，支持端側大模型座艙與VLA輔助駕駛系統，可實現交通手勢識別、一鍵AI代駕等功能。

安全性：車身16處采用2GPa高強度鋼，前備艙貫穿燈與機艙蓋一體化設計，碰撞時可降低行人傷害風險，滿足C-NCAP五星標準。

盲訂火爆，定價成懸念

盡管零(ling)跑D19需等到2026年上半年正式(shi)交付，但其盲訂(ding)通道開啟(qi)后已引(yin)發(fa)搶(qiang)購熱潮。據內部人士(shi)透露(lu)，盲訂(ding)用(yong)戶中，露(lu)營愛好(hao)者與(yu)多孩(hai)家庭占比超(chao)60%，他們普(pu)遍(bian)被“移動廚(chu)房”與(yu)“超(chao)大空間”吸引(yin)。

目前，零跑(pao)官方(fang)尚未(wei)公布最終售價(jia)，但(dan)曹力曾多次強調(diao)“定(ding)價(jia)將錨定(ding)30萬級(ji)”，若能延續零跑(pao)一貫的性價(jia)比(bi)策略，D19有望(wang)成為理想L9、問界M9等(deng)車(che)型的有力競爭(zheng)者。