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這臺S3并不是我的第一臺車，我第一臺車是開了八年有余的GK5，雖然不是什么好車但是當時玩的可是過癮的不能再過癮了，主要是自己也不心疼，想改的時候直接去搞，隨自己的心意來。不過再好的車子也有它落幕的一天，雖然隊第一臺車感情很深厚，但是它也的確是有些跟不上時代了，而且現在我對改車已經沒有了以前的那種激情，比較佛系。當然我的佛系僅限于對改裝的佛系態度，小改怡情大改傷身，對車子本身我還是有所追求的。這次打算選一臺更為純粹更為強大的性能小車，看中了S3，自己覺得挺好看，車子本身實力也不錯，2.0T原廠狀態性能就已經很牛了，要是哪天再動了心思升升級不就更爽啦！

最滿意的就兩點，顏值和動力了。顏值上，盡管S3的改動并不大，但是該有的東西都有了，銀耳朵，S3標，就這兩點足以證明這臺車的身份不普通，況且還自己換了套更有氣質的BBS輪圈，再加上車尾下面的擴散器，氣質更出眾了有沒有？動力上，2.0T原廠最大馬力290PS，接近300PS的它動力爆發猛的一匹，換成運動模式之后隨意剛車都不怕，更何況還有改裝的潛力。

當時買車的時候，我在奧迪S3與奔馳CLA之間糾結了很久，不僅在網上看了車型與性能比對，也跑到4S店去親身體驗了一下，兩款價格差不多，也算是各有各的優點吧，奧迪S3在外觀上相比與奔馳CLA更低調，CLA的線條相比于S3更為張揚，尤其是那兩條匯聚于后輪輪眉處的肌肉線條，真的是非常好看！！戳中了我這個顏控的心，當時我也問了銷售很久關于兩款車的性能優點，但是最后讓我決定買下奧迪S3的原因，得益于駕駛奧迪S3的優良感覺，體驗到奧迪S3初段的澎湃動力，在試駕的時候，我能明顯感覺到S3降速提檔的流暢跟迅速，駕駛體驗只能用“爽”來形容，回去之后我也在網上查閱了很多對比，最后跟家人商量了一下，還是決定買下奧迪S3

駕駛體驗真的是很棒了，我被渦輪介入拿一下的推背感深深迷住 ，而且S3的可變轉向比的轉向真的是我開過的車里面最好的了，我有些朋友試開我的車，也覺得駕駛體驗很不錯，過彎上，因為是四驅，沒有推頭，也不會甩尾，彎里面帶點油，后輪推著走，這車過彎的側傾很小，還是很穩健的，在速度這方面上，確實沒讓我失望過，開著的感覺很有激情，而且對于這個價格而言，性價比已經很高很高了

不到5秒的零百加速能力一直吸引我，但是空間有點小，制動和操控用好久沒有問題