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蘭德酷路澤

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車型列表

蘭德酷路澤
豐田
中大型SUV
廠商指導價 64.50-119.40萬
參數配置
同級車對比
極氪9X
46.59-59.99萬
對比
普拉多
44.98-55.98萬
對比
戰馬
69.88萬
對比
牧馬人
49.99-58.1941萬
對比
雷克薩斯GX
77.80-88.80萬
對比
邁莎銳烈馬
66.80萬
對比
外觀
154張
內飾
158張
空間
84張
全景看車

車主口碑

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8.4

134條口碑

優點:

空間大(78)

外觀大氣(55)

動力夠用(43)

2016款 4.0L 自動GX-R

用戶打分 8.0 "優秀"
67.00萬元
裸車購買價
杭州
購車城市
72000km
里程

選買歷程

剛開始做生意的時候,開的就是一輛普通十幾萬的大眾,當時生意還在開拓階段,資金不是很足,所以就買了個便宜的車,后面發現做生意別人首先看的都是你的車,如果你的車稍微差一點別人都不太愿意搭理你,所以后面就把第一輛車給我老婆開了,我又重新買了一輛,最開始想買奔馳或者寶馬,后面去4s店的時候突然看到這個車了,它的外觀吸引到了我,看起來很大氣,然后覺得在同等價位里面,它的外觀比寶馬奔馳看著更加大氣,所以后面就買的這輛車。

滿意之處

首先這款車同等價位下的,它的性價比很高,外觀很吸引我,看起來比較霸氣,很大氣的感覺,開出去比較吸引眼球,然后就是空間真的很大,我一米七幾的個子坐在第二排都不會覺得擁擠,很寬敞;還有就是感覺很皮實耐用,給人很足的安全感的感覺;視野也很開闊,操縱感覺良好,開崎嶇的山路控制性也很不錯,感覺它車底下哪兒都是路。

2016款 4.6L 自動VX

用戶打分 7.3 "良好"
102.00萬元
裸車購買價
邯鄲
購車城市
20000km
里程
首先吧這輛車外觀上就給人恨帥很震撼男性車主可能會更喜歡這種大款的開在馬路上也會比較拉風作為一輛suv他更是要比同等價位suv更強一些畢竟是自駕西藏首選嗎性能是沒得挑的絕對舒適油耗是有點高的但是既然都開這款車了就不需要考慮油耗的問題了安全性更不用多說一般車跟他相比沒有可比性動力系統更是四驅絕對沒問題空間很大很寬闊200斤大漢開也不會覺得擠視野非常開闊有條件火速沖(但是這輛車不保值)

2016款 4.0L 自動GX-R

用戶打分 10.0 "優秀"
76.00萬元
裸車購買價
南寧
購車城市
300km
里程

滿意之處

1、外形霸氣:這車你看它一眼就會忍不住多看幾眼,屬于想前看后看里看外看類型(純屬個人喜好),看完心里都會忍不住說真霸氣,每次過路口或者低速旁邊有行人的時候都會引來很多目光,這是我開那燈廠車都帶不來的感覺。2、空間大:我買的七座版,無論駕駛倉還是二排都很寬敞,我把后面第三排直接拆卸掉了,因為真的很雞肋,收納起來靠兩邊也很占位置,而且第三排座椅坐著也會非常難受,一年下來也難得一次坐那么多人,所以直接拆掉放一邊,現在尾箱就很寬敞了,有點空空蕩蕩的。3、視野好:坐上去有一覽眾山小的感覺,一般的SUV停旁邊我都是低著頭看他們,哪怕你是X5,Q7類型的,跟公交車并排的時候也是平視對方(好吧大哥,你比較大哈哈)4、舒適性:開著平穩,換擋很順,車身很重很穩,開這個車坐里面就有種說不上來的安全感,反而擔心后面的車千萬不要跟我太近(我后面有拖車鉤),深怕他們受傷害。我做了隔音處理,還有納帕真皮改裝,所以噪音也很小,坐著很舒適。5、踏實感:十萬出磨合,百萬無大修,一車傳三代,人走車還在雖然有點夸張,但豐田的地故障率是有口皆碑的,即使有故障它低廉(相比我以前的BA)的維修保養費用也是完全能接受,買這個車就是買一份踏實,我對重度越野目前沒有興趣,喜歡自駕游穿越下不同的環境路況,沒有比開這個車出去更合適的了,無論是一兩年,三五年七八年還是十年,這個車始終能讓我有信心開它出去浪,雖然以前沒開過不知道它的實際品質,但相信幾十年的口碑不是吹出來的,這也是我選擇這個車的最大原因。

吐槽一下

1、停車:市區停車真叫一個頭大,無論你是上下班逛商場還是跟朋友去吃飯,現在車位緊張就不說了,車身太大停車是真困難,偶爾狗屎運碰到一兩個路邊空車位你卻停不下,哈哈,那感覺真是無比酸爽,車位稍微緊湊點就跟我無緣了,五米多的大家伙乖乖繞行再慢慢找合適的吧。2、油耗:拿回車的時候油表是黃燈報警的,加了400塊油跑了245公里又黃了,各位看官幫算算多少錢一公里哈哈,我開車算是溫和的了,始終讓它那ECO綠色環保駕駛燈亮著,看來這大黑熊真不適合在市區晃悠,好在我還有一個小白鼠上下班用,不然這一年下來油費得好幾萬。3、方向盤重:這個我以前開的都是電動助力舒適型轎車,一下換到這么個液壓助力的大家伙那反差真不是一點點,現在還在習慣中,不過我早已經做好了心理準備,手臂肌肉是不用去健身房練了,男人就應該有男人開車的樣子,不能太舒服哈哈。

測評報告

數據來源于有駕合作伙伴蓋得排行

豐田蘭德酷路澤是豐田的旗艦SUV,共享了豐田坦途的動力系統。它是一輛很具操控樂趣并且很可靠的四輪驅動SUV,只不過內飾設計有點簡單,但它的性價比和標榜豪華的越野車——路虎發現比起來,則是天壤之別。


帶有軍方背景的蘭德酷路澤正逐步向城市SUV轉型,即便如此,蘭德酷路澤的硬派越野基因仍然十分明顯。懸架調教得很柔和,車廂里很安靜,線性的轉向輸出讓人覺得是在開一輛小車。現款蘭德酷路澤搭載的依然是4.6升V8自然吸氣發動機,匹配的六速自動變速箱,從賬面數據上看,蘭德酷路澤的確紳士了許多。受變速箱保護的影響,發動機在起步階段轉速不高,但在松開剎車之后還是可以感受相當流暢的動力輸出,不過后段沒有保持這樣持續有力的加速,最后百公里加速用時9.25秒。雖然算不上快,但發動機和變速箱沒有絲毫意見不合。


在《英國瘋狂汽車秀》的艱險路段測試中,蘭德酷路澤沒有表現出三菱歐藍德那般穩健,但如果你想追求越野能力,蘭德酷路澤仍然是一個很好的選擇。受益于低檔變速箱和可鎖定中心差速器,第九代蘭德酷路澤的全地形適應能力得到了很大的提高。


蘭德酷路澤為駕駛員提供了舒適寬大的駕駛空間和全方位的可視性。為了提高車身靈活度,第二排和第三排的乘客會感覺到局促,第三排座椅折疊后對后備箱的擴展能力依然有限。總的來說,蘭德酷路澤所提供的乘坐空間不如北美市場上的豐田紅杉那樣慷慨,在配置上,蘭德酷路澤“粗線條”式的越野風格還是比較顯著。后視攝像機能在屏幕上投射出一個大而清晰的圖像,讓停車變得簡單了許多,但其他的科技功能顯得有點過時,尤其是對于空調和音響的操作比較麻煩。


豐田創造了一個又一個教科書式的可靠性記錄,盡管蘭德酷路澤經歷過高調的召回,但它仍然不會讓駕駛員在極端路況下難堪。自從第一代開始,蘭德酷路澤一直在世界各地惡劣的環境中遭受虐待,因此,蘭德酷路澤的質量也能夠像豐田的其他車系一樣,將對手甩出幾條街。


豐田蘭德酷路澤于2015年參加澳洲NCAP碰撞測試,獲得五星級安全評價。更嚴苛的歐洲NCAP和IIHS則沒有蘭德酷路澤的評測記錄。鑒于其穩定的車身結構和豐富的安全套件,蘭德酷路澤完全可以被認定為一輛十足安全的車。

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