7.0
7條口碑
優點:
空間大(41)
動力不錯(22)
油耗非常滿意(20)
2021款 2.0T 手動運瑞短軸低頂手動門F1A
用戶打分
6.7
"良好"
11.69萬元
裸車購買價
西安
購車城市
17000km
里程
【落地價格】這臺車我去年4月份買的,到現在快一年了,官方的指導價格是133900元,車子是2021款的,沒有出新款,所以優惠的力度還是挺多的,裸車的價格再優惠完了以后到我手里是116900元,整整便宜了20000元,購置稅是5400多元,車船使用稅是420元,上牌照的費用是500元,交強險是1100元,商業保險是3200多,全部下來是127500左右,都沒到原來的指導價,我感覺還是比較合適的。
【選買對比】我在買這臺車子之前,也去看過福特的全順,并且也試駕了那臺車子,雖然這兩臺車子都是輕客類型,但是我發現依維柯歐勝在動力方面是優于福特全順的,而且福特全順的隔音做的有些不好,在試駕的時候能明顯的聽到胎噪與風噪聲,而且福特全順的價格也比依維柯歐勝要貴上一些,我感覺不怎么值,反倒是依維柯歐勝的價錢比較低,而且優惠也大,綜合考慮了以后,最后我買的是依維柯歐勝。
【油耗】這臺車子油耗方面的表現我認為很一般,甚至可以說是很費油的,我平時一般都是往返于兩個地方,也只是去接送一些人,不怎么拉貨,一般在市區跑的情況油耗在11個,碰見路況擁堵的時候油耗直逼12個,出了市區的話路面的車子比市區少了一些,速度能上去一些,油耗大概在10個。
【缺點匯總】缺點方面我感覺就是車子的油耗有些太高了,我認為9個合適些。
動力操控
這車的動力我感覺中規中矩吧,最快的一次在高速上跑到將近140,在往上就費勁了,不過平時在市區里面跑夠用了,爬坡能力也是有的,雖然慢了一些,但動力的輸出比較穩定。我買的這臺車子是低頂版本的,所以操控方面我認為比高頂肯定是要強上不少的,高頂的體積大,風阻就比較大,我這臺低頂的風阻比較小,所以開起來比較靈活一些。



2021款 3.0T 自動超瑞長軸短懸高頂側拉門F1C
用戶打分
7.1
"良好"
18.00萬元
裸車購買價
臨沂
購車城市
13000km
里程
【落地價格】這款車的官方的指導價格是207900元,因為近期也沒有出新款,加上買的人也少,所以優惠的力度是比較大的,裸車的價格我花了180000元,購置稅與商業保險比較高,花了將近20000元,再加上車船稅,交強險以及上牌費用全車下來花了203400元。
【選買對比】我買這臺車的原因是因為我的表哥是開廠子的,他的廠子離市區比較遠,有時候他廠子里面的機器壞的情況下需要從市區里面調派技術人員去他的廠子里面維修機器,而維修的話也需要帶著專業的維修設備,所以對車輛的要求是既能多拉人,又能拉設備。我首先準備買的車是皮卡,皮卡雖然設備能拉的多,但是人員拉的就少,所以不得不放棄皮卡。就在我糾結到底買什么車型的時候,無意間我刷短視頻看到了這款車,座位也多,空間還大,我感覺非常的符合我的情況,果斷的去網上看了看詳細情況,發現我們這里正好有經銷商,去到店里發現優惠力度還挺大的,而且各個方面都挺合適,所以果斷的買下了它。
【油耗】這臺車雖然是3.0的,但是我感覺它是很省油的,平時又拉人又拉設備,從市區跑的時候相對來說在9個油左右,出了市區跑在8.5個左右,在高速跑的話會比較省,大概不到8個,平均油耗8.5個吧。
【缺點匯總】自從買了這臺車以后,平時用車的頻率比較高,每個月能出25天的車,有點小的毛病,它的發電機皮帶有時候會有異響,而發動機噪音也比較大,其他方面沒發現什么大的毛病。
動力操控
這車的動力我感覺一般吧,最高時速才能跑130,不過平時正常跑的話還可以,動力輸出相對來說比較穩定。操控的話感覺轉向的時候有些肉,其他的都還好。



2021款 3.0T 自動超瑞長軸短懸高頂側拉門F1C
用戶打分
7.4
"良好"
20.70萬元
裸車購買價
太原
購車城市
20130km
里程
做工質感
歐勝這車看著就大氣,尺寸大,氣場就是不一樣。內飾設計雖然不算驚艷,但方向盤和換擋把質感超好,提升了整個內飾的檔次。中控還有9寸多媒體大屏,導航、娛樂都有,實用又不落伍。
空間
這車空間真的大,站車里都不碰頭,拉貨能力簡直無敵。不過我買的是歐勝的大尺寸版本,說實話,有點買大了,現在空間利用率還不到70%呢。下次買車得帶上皮尺好好量量。



依維柯