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【落地價】這款角斗士真的是好好看，也是沖著這點買的，買的時候它的裸車價是在476800元，算上1.3萬元左右的商業保險，還有其他的購置稅，車船使用費，上牌費，加起來要個5萬多元，最終的落地價是53萬元左右。 【油耗】這款角斗士的油耗表現是不低的，開了也有一段時間了，目前的平均油耗是在13.6升左右，跟官方的數據還是會有點差別的，不過也在可以接受的范圍內，如果是上高速，油耗的表現會低一點，可能是在12個點左右。 【缺點匯總】要說車子的缺點部分，我個人覺得還是它的隔音效果并不是很好，即使是關上車門之后，也沒有感受到安靜的氛圍感，尤其是在車速比較快的情況下，噪音聲以及胎噪聲就更加明顯，有時候覺得有點煩，我就會開一點音樂吧，可以掩蓋一下它的噪音聲，適當的調節一下，也是一個不錯的方法吧，也要看每個人接受程度。 【選買對比】說實話，我是一個比較看重顏值的一個人，不管是對人以及對事都是一樣的標準，達不到我心意的，我可能就不會去購買它，我的朋友是比較了解我這個人了，所以在推薦車子的時候，給我推薦了這款角斗士，不愧是了解我的人，他推的這款角斗士給我的視覺感受是非常不錯的，首先，它的底盤設計是比較高的，寬大的輪胎設計增加了它的威武感，平時開出去，它的帥氣風格也引起了很多人的注意，回頭率這一塊拿捏的很到位，最后買下它也是毫無意外。

動力方面也是因人而異吧，我也問過其他開過這款角斗士的朋友，有些人覺得好，有些人覺得不好。在我看來還是蠻不錯的，哪怕是在高速上超車的時候也非常安全，它的爆發力還是非常強勁的，至于操控方面也比較簡單，車內的物理按鍵設計非常的清晰明了，使用起來非常的順手。

【落地價】這款角斗士的裸車價是461200元，購置稅花了4萬多元，還有商業保險1萬多元，還沒算上其他零零散散的費用，最后整個車子的落地價是在52萬元不到。 【油耗】這款角斗士的油耗確實是不低的，跟我之前了解到的還是會有一點差距的，本以為只要11-12個點左右就可以了，但是從目前的情況來看，它的平均油耗是在13.5L左右，可能平時駕駛的路段比較擁擠，會耗油一點吧。 【缺點匯總】要說不滿意的一點，我肯定要說它的懸架減震問題，我覺得調節得不是很柔軟，乘坐起來會有點硬，尤其是在過減速帶的時候或者是碰到有一些爛路，震動起來的感受還是非常明顯的，顛簸時間久了可能屁股會痛。至于車子的其他方面，給我的感受還是可以的，并沒有多大的問題，還是要看后續的使用情況嘛，畢竟使用的時間也并不算長。 【選買對比】從小就希望自己有一輛皮卡，皮卡的外觀設計是屬于非常酷炫的一種類型，當我看到這款角斗士的時候，我個人就是蠻喜歡的，整體的造型感其實是比較有個性的，其次是它的前臉設計，給人一種比較霸氣的感覺，一些邊邊角角設計會相對硬朗一些，看上去顯得非常修長流暢，同時也展現出很高級的一面，跟家人一番商量之后，最后也是選擇買下了它，還是一次非常愉快的購車過程，平時還可以開著它裝點設備，都不用叫其他的車子了，實用性也高，我是很開心的。

車子在動力方面給我的感受還是蠻不錯的吧，不過這方面也是要看自己的標準，在駕駛這款角斗士的時候，我覺得還是蠻爽的，尤其是車子的速度上來了以后，駕駛起來就覺得特別刺激，我更喜歡在高速上駕駛的那種感覺，至于操控性我覺得蠻不錯，別看這款車子挺大，但是開起來就非常的輕，尤其是它的剎車踩踏，速度反響很快，很靈敏。

每個人都有自己心中的那輛 dream car，而對于年少時的我來說，那就是牧馬人，但是隨著年 齡慢慢增長，我也有了家庭，有了自己的孩子，角斗士的出現，完美解決了我對全家出行的需求，選擇角斗士的理由很明確，有三點:一便是顏值，角斗士的前臉和牧馬人差別不大，都是那種非常硬派的美式肌肉風格，看上去戰斗感滿滿;二是動力，角斗士的動力組合其實給我蠻大驚喜的，它沒有使用牧馬人傳統。 的2.0T四缸的組合，而是用了 3.6 V6自吸的發動機配置，再匹配8AT的手自一體變速箱，這樣的組合能給角斗士提供非常充沛的動力需求;第三點還是圍繞到空間，角斗士作為一款皮卡，后斗的裝載能力是非常強大的，五米六的超長車身，給我假期的全家出行帶來了非常大的便利，還有一個值得稱贊的細節，角斗士后斗還有一個蓋子，雨天出行，可以把蓋子蓋上，防止淋濕，這點我覺得做的非常的人性化，為車主考慮的很周到。 作為一個改裝達人，提車后的第一件事就是改車，角斗士剛從4S店回來，我便把他開到了。自己的店里，進行了一系列的改裝升級，為我后面的西藏之行做準備，這次改裝主要是對角斗士的越野性能、底盤升高和安全舒適性等方面做了一些調整，下面是我的改裝清單，前前后后算下來改了 29個配件，可以供各位車友參考一下:1、Mopar遙控鑰匙2、Mopar無鑰匙進入 3、G2 速比 4、METMOD防脫輪轂 5、百路馳KM3輪胎 6、MC升高套件7、十周年前杠8、絞盤 25009、Teraflex 加大剎車套裝 10、輔助燈1500011、六路開關12、Yakima龍門架 13、八重洲車臺 14、78升副油箱15、AEV小電 腦16、拖車方口17、Fox減震器18、地盤氣囊 19、ARB氣泵 20、ARB前后差速鎖 21、尾箱手 拉蓋22、FOX轉向阻尼23、高位輪眉24、LP4 A柱燈 25、LP6前杠輔助燈 26、AEV涉水喉 27、RR側杠28、尾箱帳篷29、Furv副駕集成組。說到改裝，每個人對改裝的理解都不一樣，我覺得改裝是一種個性，在我十多年的改裝生涯里，改裝已經成為了我生命中不可或缺的一部分。 在我十多年的改裝生涯里，角斗士可以說是我接觸過的皮卡中改裝潛力最大的，普通的改裝像什么絞盤、越野胎，車頂行李架、休息棚等這些，對角斗士來說毫無壓力，我目前是升高了2.5英寸的輪轂套件，換了絞盤，基礎的改裝都已配備。還在后斗上還加裝了一個多用途的休旅箱，平時是一個箱子，在休息的時候可以展開成為一個帳篷，很實用。 因為是去西藏長途旅行，所以要帶的東西自然是少不了，出發前準備了很多的東西像:燃氣爐，野營帳篷，行李箱，各種速食產品等等，后斗里裝了滿滿的一車東西。不得不感嘆角斗士的裝載能力是真的強，比我的老 SUV強 多了，也許，這就是皮卡的魅力吧，而且裝卸起來也非常方便。