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優點:
包裹性很強(1)
變速箱的平順(1)
儲物空間也多(1)
隔音效果也不錯(1)
回饋很不錯(1)
加速很快(1)
缺點:
功能比較雞肋(1)
用戶打分："良好"
6.9分
42.68萬元
裸車購買價
2023-09-01
購車時間
寧波
購車城市
2023款 2.0T 280HP 競賽版
里程：1000km
【選買對比】跟我老公結婚三年了，現在寶寶一歲多了，一直考慮要換個坐著舒適的車。之前那個車是我們談戀愛的時候買的，現在也開了五六年了，偶爾也會出一點問題。我老公一直喜歡阿爾法羅密歐的車，從我們在一起談戀愛的時候就一直跟我念叨著這個車，給我普及這個車的知識，然后路上有時候路過4s店，總是要進去看看，看著那個車真的是滿眼都是星星。當時買車的時候預算不是很足，所以就選了一款大眾，這次換車我想偷偷的給我老公一個驚喜，滿足他年少時期的夢想。我真的是不知道這個車子哪里吸引人，車牌掛上去感覺好奇怪，它的車牌是掛在旁邊的，我真的是欣賞不來呀。不過這是我老公的最愛，我把一切都弄好了，然后把車停在我家車庫里，讓我老公去開車，高興的一晚上沒有睡著，一直要讓我們去車上坐坐。
【落地價】車子裸車價的話是426800元，購置稅的話是花了三萬多，商業險一萬多，再加上其他的七七八八必要的花費，總的落地價下來是47萬多。
【缺點匯總】我駕駛的比較少，就我個人而言我覺得內飾的中控屏幕尺寸有點小，畫質不怎么好，有時候開車的時候看不太清，還有就是車子的語音識別控制系統功能太少了，只支持多媒體，導航和電話這三個功能。
【油耗】車子剛開沒有多久，我老公對他的愛車保護的非常好，開的非常穩，生怕哪里有磕碰，油耗的話百公里大概是在9.6L左右，感覺也沒有別的車友說的那么費油。
動力操控
動力的表現挺不錯的，起步的時候挺平穩的，低速行駛的時候也不會有什么頓挫感，在高速上開車，油門踩下去，速度提升也會很快。方向盤真皮材質，握感很好，方向盤換檔特別方便。
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9圖
用戶打分："優秀"
9.1分
37.98萬元
裸車購買價
2021-07-12
購車時間
青島
購車城市
2021款 2.0T 280HP 豪華運動版
里程：6200km
【駕駛感受】
視野奇差無比，可能因為我從來沒開跑車，我覺得這就是我目前為止碰到的視野最差的小轎車了。我簡直需要一套360環影才敢上路。聲浪完全沒有，連模擬都不模擬，人家gti好歹還自嗨呢。對這方面有要求的就自己改裝吧….但是大概率又會亮故障燈嗯。
油門響應稍微慢一點，最近一直在n模式，說明書上說500公里以內轉速不要超過5000所以就沒切過d模式，轉向極限很高，有嘗試過速度稍快一點掠過十字路口但是胎都沒有響也沒有要發生滑動的跡象。但是城市道路畢竟不是賽道，沒法去嘗試極
限。只能說城市限速的范圍內想達到極限狀態比較困難。提速不是特別快，因為之前開過一段時問modelx，感覺跟那個比起來提速這方面的靈活性還是差了不少。
【最不滿意】
視野吧，視野真真是太差了。A柱比魯智深倒拔的那個垂楊柳還粗，再加上兩個圓滾滾的后視鏡，導致左右轉尤其左轉的時候那一大片盲區真是…還是讓人很擔心的。
再就是品控…什么縫大縫小這種問題沒去糾結了，畢竟不影響使用。天窗一邊高一邊低也忍了，畢竟工業產物它是個實用品不是藝術品，要求不能太高。但是右邊盲點監測時好時壞這就不太應該了…多危險啊。然后自動升窗也是時好時壞…所以我干脆不開窗子我開空調，哎。還有個問題，抖動嚴重.4缸機抖得像三缸機。難道就是因為我加了私營加油站的油？油品不行？挑食？就抖動的很夸張啊點火熄火的時候就像被人從側面踹了一腳一樣。下一箱油加中石化試試。再就是油耗，市區12升目前，基本上可以說輕輕松松…快趕上人家3.0排量的油耗了。我也沒換寬胎，也不經常堵車，只是有時候開得稍微快點。多少的有點離譜。
【動力表現】一 般情況中規中矩，沒有試過全油門所以暫時不好說，但是低轉速是非常有氣無力，而且可能因為渦輪個頭比較大的緣故，介入非常晚，轉速要保持在2000以上才能有比較充裕的動力。
【乘坐體驗】
乘坐這方面的話，高級感比較強了。一是皮質確實不錯，而且還是紅色的…就挺高級的。再就是噪音控制的也還可以，畢竟這個價位在這擺著…要求不能特別高。底盤調教也充滿高級感，濾震一般但是傳到人身上不會讓人不適。
【操控】操控的話目前來看只能說非常穩定，不容易出現失控或者極限狀態，也因為是在市區的緣故。等出了磨合期有機會上一下賽道嘗試一下極限。目前用的還是四季胎，沒有很吃力的感覺，也沒出現抓地力不足的情況。我覺得絕大多數人應該跟我差不多…并沒有高超的技術去把車開到極限狀態。
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8圖
用戶打分："良好"
7.4分
37.50萬元
裸車購買價
2022-05-23
購車時間
合肥
購車城市
2022款 2.0T 280HP Veloce 賽道版
里程：6000km
一輛奇怪的車：快43萬落地，你買到的是——沒有任何“科技感”的內飾，后排頂腿又頂頭，蠟燭大燈還不跟著方向盤轉向，大面積的搪塑，莫名其妙的轉向燈手感，存在不如不存在的車機，9個喇叭的黑殼子音響，連卡羅拉都標配的L2駕駛輔助也沒有，配置綜合下來可能還不如我的id3。 但是，這些真的很重要嗎？車最本質上還是用來開的吧？在同級頂級的零百5.7秒動力的基礎上，有d模式下的頂尖變速箱調教，精準響應快同時又輕盈不累手的轉向，高度輕量化的車身，但最關鍵也最突出的是極其高級的底盤：蜿蜒崎嶇的山路上讓你充滿信心的同時，還保證了日常的舒適性，哪怕是長時間長途駕駛也不會腰疼。在這些基礎上，她相比brz這種車，又是極其好上手，幾乎沒有任何駕駛技術門檻的。綜合起來，雖然在賽道里挑戰極限可能不是她的強項，但她絕對是普通人兼顧日常的同時享受駕駛樂趣最棒的一臺車。 內飾乍一看可能并不高級，尤其是我這款的黑內，但座椅包裹性和舒適性高度兼顧，會經常觸碰的區域都是手感很好的真皮，金屬換擋撥片的觸感和機械儀表盤的設計更是錦上添花。 在這個基礎上，還附贈了一個堪稱同級最美的外觀。這里可能比較主觀，但bba個人認為設計確實是在開倒車的，尤其是寶馬和奔馳。而意大利人的設計，不論是giulia還是更高一級的瑪莎拉蒂，即使10年不換代，也依舊經久不衰。 盡管giulia優惠一直還可以，veloce43ti37不到就可以落地，但這個價格考慮到其極其偏科的性格也絕對是不便宜的。在車市不景氣的背景下，giulia的價格似乎還是蠻堅挺的。如果你沒那么熱愛駕駛，es、34c其實都是性價比更高的選擇。不過對于我個人而言，giulia veloce就是我心目中國內70萬以內最完美的車。 最后吐槽一下，其實買的時候還覺得這個品牌可以有一種獨特的稀缺性
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用戶打分："優秀"
7.6分
32.00萬元
裸車購買價
2022-12-10
購車時間
寧波
購車城市
2022款 2.0T 280HP Ti 駕控版
里程：2870km
1.顏值：絕對沒得說，意大利人的設計總是很在線。就是這藍牌和前臉不太搭。不掛牌，更好看！
2.空間：夠用。平時基本上就我和老婆開，后排一年拉人不超10次。我雖然175，但偏瘦，前前后后沒有任何擁擠感。這車坐進去坐姿較低，有點半躺的感覺。油門踏板和剎車踏板離得較近，需要適應一段時間。
3.后備箱：偏小，雖然還沒機會滿載，但覺得裝兩個大號行李箱就滿了。而且后備箱的燈偏暗。
4.動力：只用過一次A模式，加速時變速箱
降檔很不積極，這之后平時就用N模式。N
模式下動力已經非常充沛了，輕點油門速度就嗖嗖上去了。調整到口模式下，動力相當
暴躁，轉速表始終保持在2000轉左右，油門踩下去沒有任何遲疑。
5.變速箱：急加速油門剛踩下去有頓挫，轉速上來就好了。低速滑行有拖拽感。希望首保之后有所改善。自己的另一輛車是馬自達
Cx5。都說馬自達的6at聰明，但和采埃孚的這個8at相比，確實有差距。
6,車內噪音：吵！輪胎是防爆胎，比充氣胎硬，所以路噪特別大。發動機聲音也特別
響，特別是在1500轉時，踩下油門噪音源源不斷的傳到駕駛室里（即使車窗全關）。而
旦如果環境溫度低，短途行駛的話，發動機還有點抖。這車的轉向燈聲音，安全帶未系
聲音，還有各種安全輔助的提示音都比我之前的兩輛車來得響 （雖然我已經把提示音量調到最低）。不過開這車確實有點開跑車的味道，爽就完事了！
7配置：雖然是最低配，但還是比我的 cx5
豐富許多。前排座椅加熱和記憶 （外加后視鏡記憶），方向盤加熱，盲點監測，自適應
巡航，車道保持輔助等配置都有。要是有抬頭品示就更完美了。最低配版沒有天窗，本來有沒有天窗我井不在意，但沒想到這車的
頂棚是黑色的，所以沒有天窗就顯得有些壓抑。如果在意且想要車內通透感覺的，還是選veloce版本吧。
＆.小毛病：開了三個多月，出現過一次啟停
故障的報警，停車熄火一段時問后自愈。前
撞預警系統符號在一個大兩的日子無緣無故跳出來，第二天啟動就沒有了。11個繼電器
我已經準備好，下次要是問題多起來，就立馬把原車的都換掉。
9.油耗：還沒跑過高速，也沒做過首保，最低跑到百公里13,8，現在擁堵市區保持在
14.5的樣子。
10.最不滿意：這車的倒車影像清晰度感覺還停留在08，09年的樣子。還好自己已經有點駕齡了，所以有前后雷達也夠了。第二個
不滿意的地方就是后視鏡太小，變道時一定要多留意后面 （可能自己習慣了cx5的大后視鏡)。
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用戶打分："優秀"
10.0分
36.00萬元
裸車購買價
2021-06-25
購車時間
貴陽
購車城市
2021款 2.0T 280HP 豪華版
里程：20076km
讓我滿意的是這輛車的動力，百公里加速5.2秒，動力感受行云流水，操控方面也特別的順滑，給人的感受就是舒服。280匹的動力輸出，對于一款2.0升4缸引擎來說，絕對稱得上暴力了。在我印象中除了三菱的紅頭4G63發動機之外，應該沒有比它更強勁的了。扎實，過彎時穩定度特別高，雖然會帶來一定的顛簸，但對于喜歡駕駛的人來說這真知道從什么時候開始，歐洲的汽車企業喜歡給車輛配備防爆胎，取消了備胎。好處是后備箱空間得到了擴展，安全性得到了提高，但相應的胎噪確實會明顯很多防爆胎的膠質會比一般的輪胎更硬一典到無以復加的三角形進氣隔扇，鷹眼式的氙氣大燈，前臉絕對讓人印象深刻.流暢的車身線條保證了極低的風阻系數，讓這款車在高速行駛時的動力非常澎湃，280匹的輸出不容小覷，-款4缸發動機能調校出，家的功力真的很深。平時上下班代步的話，有些埋沒了這臺車，完全體現不出他的真實實力。高速公路開這款車一定要多注意時速表，不然很容易超速應該是四門車型中最強的操控表現了，底盤很扎實很穩定，的調校也特別好，整個的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性，這種感受讓我特別著前排空間非常棒，后排的話相對差一些車頂弧線會對頭頂產生一定的影響。腿部空間還可以接受，畢竟車身長度已經接近4米7了，軸距也不算短，腿部空間是能夠保障的。內部儲物格設計確實少了一些，在細節上的考慮不夠周到。
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沒有更多了~
"優秀"5條口碑
31.30-96.18萬起
29.80萬起
1.50萬