一款中大型混動MPV的起售價直接下探到20萬元以內，比亞迪夏正在用價格與配置的重新定義，攪動家用MPV市場的平靜湖面。

11月4日，新款比亞迪夏以20.68萬至26.98萬元的官方指導價正式上市，限時售價更是低至19.68萬至25.98萬元。這一價格相比年初上市的版本有著明顯下調，直接將中大型混動MPV的門檻拉低到了一個新的水平。

比亞迪夏此次共推出四款配置，全系搭載第五代DM技術，在純電續航、智能配置和燃油經濟性方面均進行了升級。這款車身長度超過5.1米的大家伙，正試圖成為家庭用戶的"終極選擇"。

新款比亞迪夏的外觀延續了家族"龍顏美學"設計語言。部分高配車型新增了激光雷達，實體門把手和雙電動側滑門的設計兼顧了實用與美觀。車身尺寸為5145/1970/1805毫米，軸距達到3045毫米，為內部空間奠定了基礎。

坐進車內，12.3英寸儀表屏、15.6英寸中控屏與26英寸W-HUD抬頭顯示系統構成了信息交互的核心。DiLink 150智能座艙系統支持可見即可說和DeepSeek語音大模型，讓操作變得更加直觀簡單。

車內采用2+2+3的七座布局，前排與第二排獨立座椅均配備了加熱、通風、記憶、按摩功能以及頭枕音響。第二排座椅還提供腿托和小桌板，充分考慮到了家庭出行的舒適與便利。

新款夏最重要的升級之一是將高配車型的純電續航從180公里提升至218公里。這對于日常通勤來說意味著更多的純電行駛里程，更低的用車成本。滿油滿電狀態下，綜合續航達到了1163公里，長途旅行也不再需要頻繁尋找加油站。

動力系統方面，新車繼續使用第五代DM混動技術，搭載1.5T發動機與電機組成的混動系統。發動機最大功率156馬力，電機最大功率272馬力，兼顧了動力性能與燃油經濟性。

底盤配置是新款夏的另一大亮點。全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統和云輦預瞄系統，可以提前感知路面狀況，主動調節懸架阻尼。這意味著無論是在城市道路還是高速公路上，車輛都能保持較好的穩定性和舒適性。

安全方面，新車全系標配TBC高速爆胎穩行系統。官方稱當時速在140公里以下發生爆胎時，系統能瞬間介入穩住車輛，幫助車主平安脫險。這對于經常需要搭載全家出行的MPV來說，無疑增加了重要的安全砝碼。

智能駕駛輔助系統的升級也值得一提。中配車型繼續采用天神之眼C輔助駕駛系統，而頂配車型則搭載了天神之眼B輔助駕駛系統，增加了激光雷達和城市領航輔助功能-6。這意味著在高配車型上，駕駛員可以在更多場景下獲得輔助駕駛的便利。

新款夏的定價策略引發了市場熱議。相比年初上市時24.98萬元的起售價，新款直接降低了4萬多元。這種大幅度的價格調整，一方面顯示了比亞迪希望通過更具競爭力的價格搶占市場份額的決心，另一方面也反映了當前汽車市場激烈的競爭環境。

有觀點認為，比亞迪夏此次的定價策略瞄準了別克GL8陸尚等傳統MPV強者。通過更低的價格和更高的新能源技術配置，夏試圖在MPV市場分得一杯羹。

對于消費者而言，新款夏的入門版本雖然價格更具吸引力，但在配置上也做出了一定的調整。比如電動側滑門和電尾門換成了手動，高階智駕系統降級為普通L2級別。而一些更高端的配置，如副駕娛樂屏和高端音響，則被打包成了選裝包。

這種"按需配置"的策略，讓消費者可以根據自己的實際需求和預算，選擇最適合的版本。對于追求實用性的家庭用戶來說，入門版已經足夠滿足日常使用；而對于追求更高舒適度和科技感的用戶，則可以通過選裝來獲得更完善的體驗。

比亞迪夏的大幅度價格調整，如同一顆投入平靜湖面的石子，在MPV市場激起了層層漣漪。 對于消費者來說，能夠以更低的價格享受到新能源MPV的便利與舒適，無疑是一件好事。

當一款超過5.1米的中大型混動MPV將門檻拉低至20萬元以內，它不僅僅是在銷售一輛車，更是在傳遞一個信號：高品質的新能源家用車，正在變得觸手可及。 這對于整個MPV市場乃至整個汽車行業來說，都可能成為一個新的起點。